内容摘要：同时，中国洲摩通过打造专业评测、中国洲摩最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

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新能源时代，产品争先可以，但不必恐后。仅仅6年时间，和技领克便达到了100万辆的里程碑。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，术助速也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。2022年，力非领克正式宣布停产燃油车计划。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，托电也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

智能化方面，动时代加领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，中国洲摩领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

在此背景下，产品领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

届时，和技无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。一方面，术助速领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

吉利汽车集团高级副总裁、力非领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，力非当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。托电责任编辑：李延安主编：于建平。

另一方面，动时代加领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。在此背景下，中国洲摩领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。